Грузовые автомобили, перевозящие товары из Армении в Россию, периодически сталкиваются с различными проблемами, а ограничения на экспорт нередко носят политический характер. За последние годы неоднократно возникали ситуации, когда армянские фуры застревали в Грузии или на КПП «Верхний Ларс», либо Россия вводила дополнительные ограничения. В последнее время снова начали говорить о возможных запретах на ряд товаров. Тревожный сигнал прозвучал несколько дней назад во время встречи Путина и Пашиняна.
В беседе с изданием «Грапарак» один из водителей, занимающийся грузоперевозками (пожелавший остаться анонимным), рассказал, что два дня назад ему не разрешили пересечь границу и отправили машину обратно в Армению: «Машина была загружена саженцами, которые я должен был доставить в Россию. Армянский пропускной пункт прошёл без проблем, а на грузинском КПП без каких-либо проверок и объяснений мне отказали во въезде и отправили обратно». По его словам, помимо саженцев, он сталкивался с ограничениями при перевозке цветов, а также коньяка и воды. На вопрос о том, есть ли компании, чьи грузы не пропускают из-за личности владельца, он отметил: «Мы работаем через логистические компании и зачастую даже не знаем, чей именно груз перевозим». Таким образом, ограничения, по его мнению, касаются армянских товаров в целом, независимо от конкретного производителя или владельца.
В логистической компании ООО «Давиан Групп» сообщили, что больше проблем возникает с грузинской стороной, особенно при транзите. Машины часто направляют на углублённый досмотр и, независимо от содержимого, требуют от 500 до нескольких тысяч долларов за разрешение на проезд через территорию страны. «С экспортом у нас возникают сложности при перевозке деревьев с корнями (в земле), цветов и коньяка. Коньяк могут отправить на углублённый досмотр в Тбилиси, где он может простоять около месяца. Пока не будет произведена оплата — минимум 600 долларов — груз не пропускают. Например, при импорте сжиженного газа грузинская сторона взимает до 5 тысяч долларов за одну машину, что существенно увеличивает себестоимость», — рассказал представитель компании.
По его словам, подобные платежи взимаются уже более года. Несмотря на их незаконный характер, на обращения по этому поводу премьер-министр и министр экономики Армении отвечают: «Обращайтесь в правоохранительные органы». Отвечая на вопрос о наличии ограничений со стороны России, в компании отметили, что такие случаи периодически возникают и носят ситуативный характер: «В последнее время проблемы возникали при экспорте воды, соков, деревьев с землёй и цветов. Грузы отправляют на углублённый досмотр, что приводит к дополнительным расходам. Например, только за разгрузку и повторную погрузку необходимо заплатить около 60 тысяч рублей. Кроме того, при простое машины в течение нескольких дней водителю нужно выплачивать суточные».
Армине Навоян
